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\n\t\t\t\t\t\tFoto: Cetesb\t\t\t\t\t<\/p>\n
![\"Ve\u00edculo](\"http:\/\/www.ibama.gov.br\/images\/noticias\/2017\/03-Marco\/veiculo_em_teste.jpg\"\/ "\\"Foto:")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\tVe\u00edculo submetido a teste de emiss\u00e3o de poluentes pela Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo (Cetesb) \t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
Bras\u00edlia (07\/04\/2020) \u2013 O Ibama aplicou nova multa de R$ 50 milh\u00f5es \u00e0 empresa Volkswagen do Brasil por polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica, devido ao lan\u00e7amento de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOx) na atmosfera em desacordo com as exig\u00eancias estabelecidas na Resolu\u00e7\u00e3o n\u02da 315\/2002 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). De 2011 a 2016, foram emitidas 2.737,2 toneladas de NOx pelos 17.057 ve\u00edculos que tinham o dispositivo de a\u00e7\u00e3o indesej\u00e1vel ativo, em desacordo com os limites previstos pelo Programa de Controle de Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores (Proconve).<\/p>\n
Em mar\u00e7o de 2017, o Instituto havia determinado que a Volkswagen realizasse recall em, no m\u00ednimo, 85% de todos os ve\u00edculos Amarok diesel (ano-modelo 2011 e 2012) comercializados no pa\u00eds. A medida permitiria a reprograma\u00e7\u00e3o da Unidade Eletr\u00f4nica de Controle (ECU) dos ve\u00edculos afetados pelo software causador da fraude em testes de emiss\u00e3o.<\/p>\n
Relat\u00f3rio t\u00e9cnico apresentado pela empresa e analisado pelo Ibama, aponta que a reprograma\u00e7\u00e3o foi realizada em apenas 4.835 dos 17.057 ve\u00edculos afetados, o equivalente a 28,34%. An\u00e1lise t\u00e9cnica do documento concluiu n\u00e3o ter sido comprovada a efetividade da solu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica introduzida pelo recall.<\/p>\n
A Resolu\u00e7\u00e3o Conama n\u00b0 230\/1997 pro\u00edbe o uso de dispositivo de a\u00e7\u00e3o indesej\u00e1vel que possa reduzir a efic\u00e1cia do controle de emiss\u00e3o de poluentes e ru\u00eddo, inclusive softwares e demais programa\u00e7\u00f5es eletr\u00f4nicas dos ve\u00edculos.<\/p>\n
Os \u00f3xidos de nitrog\u00eanio s\u00e3o poluentes da atmosfera, causadores de diversas doen\u00e7as respirat\u00f3rias. Em grandes cidades, a principal fonte de emiss\u00e3o s\u00e3o os gases de escapamento de ve\u00edculos automotores movidos a diesel.<\/p>\n
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Entenda o caso<\/strong> Na ocasi\u00e3o, o Ibama determinou que a Volkswagen do Brasil prestasse esclarecimentos sobre a produ\u00e7\u00e3o ou comercializa\u00e7\u00e3o no pa\u00eds de ve\u00edculos com item de a\u00e7\u00e3o indesej\u00e1vel similar ao encontrado em autom\u00f3veis comercializados nos Estados Unidos.<\/p>\n Em resposta, a empresa comunicou que 17.057 ve\u00edculos do modelo Amarok a diesel, ano\/modelo 2011 (todas as unidades) e 2012 (parte da frota), comercializados no mercado brasileiro continham software capaz de otimizar resultados de \u00f3xido de nitrog\u00eanio (NOx) em testes laboratoriais.<\/p>\n Com o objetivo de verificar se o software teria ou n\u00e3o influ\u00eancia sobre as emiss\u00f5es de NOx, o Ibama demandou \u00e0 Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo \u2013 Cetesb, a realiza\u00e7\u00e3o de estudo t\u00e9cnico para avalia\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de poluentes dos ve\u00edculos Amarok.<\/p>\n Relat\u00f3rio elaborado pela Companhia Ambiental em 2017 concluiu que os ve\u00edculos Amarok homologados na Fase L4 do Proconve estavam sujeitos \u00e0 atua\u00e7\u00e3o de algum item de a\u00e7\u00e3o indesej\u00e1vel que diminu\u00eda a emiss\u00e3o de NOx em ensaios padronizados de laborat\u00f3rio.<\/p>\n Os resultados demonstraram que, em uso normal nas vias p\u00fablicas, os ve\u00edculos emitiam \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOx) acima dos valores estabelecidos nos ensaios de homologa\u00e7\u00e3o, e que se o software de otimiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o estivesse ativo, os autom\u00f3veis n\u00e3o atenderiam a fase L4 do Proconve.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Mais informa\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n \u2022 Ibama confirma multa de R$ 50 milh\u00f5es por fraude em testes de emiss\u00e3o e exige recall da Volkswagen<\/a><\/p>\n \u2022 Conama reduz limites de emiss\u00e3o de poluentes por ve\u00edculos novos no pa\u00eds<\/a><\/p>\n \u2022 Ibama multa Volkswagen do Brasil em R$ 50 milh\u00f5es por fraude<\/a><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Objetivos de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel (ODS) relacionados:<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o do Ibama \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/div>\n
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Em 2015, a Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental dos Estados Unidos (EPA, na sigla em ingl\u00eas) emitiu comunicado ao Brasil sobre viola\u00e7\u00e3o \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o norte-americana de polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica. O artif\u00edcio identificado consistia no uso de software que permitiria fraudar testes de emiss\u00e3o realizados em ve\u00edculos a diesel comercializados de 2009 a 2015.<\/p>\n![](\"https:\/\/www.ibama.gov.br\/images\/1-ImgPadrao\/ods_03.png\")
<\/a> ![](\"https:\/\/www.ibama.gov.br\/images\/1-ImgPadrao\/ods_12.png\")
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061 3316 1015<\/p>\n