{"id":692,"date":"2022-03-04T13:09:12","date_gmt":"2022-03-04T13:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/quimicaambiental.org\/blog\/2022\/03\/04\/curiosidades-sobre-a-maior-concessao-rodoviaria-da-historia-portugues-brasil\/"},"modified":"2022-03-04T13:09:12","modified_gmt":"2022-03-04T13:09:12","slug":"curiosidades-sobre-a-maior-concessao-rodoviaria-da-historia-portugues-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quimicaambiental.org\/?p=692","title":{"rendered":"Curiosidades sobre a maior concess\u00e3o rodovi\u00e1ria da hist\u00f3ria \u2014 Portugu\u00eas (Brasil)"},"content":{"rendered":"<p> [ad_1]<br \/>\n<\/p>\n<div property=\"rnews:articleBody\">\n<p style=\"text-align: justify; \"><a target=\"_blank\" title=\"\" data-tippreview-image=\"\" href=\"https:\/\/www.gov.br\/..\/..\/..\/..\/..\/..\/infraestrutura\/pt-br\/assuntos\/noticias\/2021\/10\/com-desconto-maximo-grupo-ccr-vence-o-leilao-da-nova-concessao-da-rodovia-dutra-rio-santos\" data-tippreview-title=\"\" class=\"external-link\" data-tippreview-enabled=\"false\" rel=\"noopener\">Arrematada pelo Grupo CCR em 29 de outubro de 2021<\/a>, a concess\u00e3o formada pelas rodovias Presidente Dutra e Rio-Santos garante R$ 14,8 bilh\u00f5es de investimentos e mais R$ 10,9 bilh\u00f5es de custos operacionais. Elas fazem parte do portfolio formado por 81 ativos concedidos \u00e0 iniciativa privada desde 2019 pelo Governo Federal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Nesta sexta-feira (04\/03), ser\u00e1 celebrado o in\u00edcio do novo contrato de concess\u00e3o com a CCR, que vai durar 30 anos e gerar aproximadamente 220 mil empregos diretos, indiretos e efeito-renda. Confira abaixo algumas curiosidades sobre a Dutra e a Rio Santos:<\/p>\n<h3><strong>Quando a Rodovia Presidente Dutra foi inaugurada?<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: center; \"><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.gov.br\/pt-br\/noticias\/transito-e-transportes\/2022\/03\/curiosidades-sobre-a-maior-concessao-rodoviaria-da-historia\/placa_dutra.jpeg\" alt=\"\" class=\"image-inline\"\/>\u00a0 \u00a0<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.gov.br\/pt-br\/noticias\/transito-e-transportes\/2022\/03\/curiosidades-sobre-a-maior-concessao-rodoviaria-da-historia\/solenidade_dutra.jpg\" alt=\"\" class=\"image-inline\"\/><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Uma das rodovias mais importantes do pa\u00eds, a Dutra, conhecida como BR-2, foi inaugurada em 19 de janeiro de 1951. A rodovia contava com pista simples, operando em m\u00e3o-dupla em quase toda sua extens\u00e3o. Ela foi constru\u00edda com as mais modernas t\u00e9cnicas de engenharia da \u00e9poca, o que permitiu a redu\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia rodovi\u00e1ria entre S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro em 111 quil\u00f4metros.<\/p>\n<h3><strong>Por que a Dutra tem esse nome?<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify; \">A rodovia ganhou esse nome porque a inaugura\u00e7\u00e3o foi feita em 19 de janeiro de 1951, com a participa\u00e7\u00e3o do ent\u00e3o presidente da rep\u00fablica, Eurico Gaspar Dutra, em uma solenidade no interior de S\u00e3o Paulo, em Lavrinhas.<\/p>\n<h3><strong>Tecnologia nas estradas<\/strong><\/h3>\n<p><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.gov.br\/pt-br\/noticias\/transito-e-transportes\/2022\/03\/curiosidades-sobre-a-maior-concessao-rodoviaria-da-historia\/tecnologia_dutra.jpg\" alt=\"\" class=\"image-inline\"\/><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Ilumina\u00e7\u00e3o em LED, wi-fi para emerg\u00eancia, monitoramento dos trajetos com c\u00e2meras autom\u00e1ticas para identifica\u00e7\u00e3o de incidentes, tecnologia iRap (padr\u00e3o internacional) para reduzir acidentes e de sistema de cobran\u00e7a de ped\u00e1gio sem parada, por livre passagem (sistema\u00a0<em>free flow<\/em>), est\u00e3o entre as inova\u00e7\u00f5es que ser\u00e3o adotadas nas novas Dutra\/Rio-Santos.<\/p>\n<h3><strong>Qual impacto econ\u00f4mico as rodovias t\u00eam para o pa\u00eds?<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify; \">As regi\u00f5es metropolitanas do Rio e de S\u00e3o Paulo, juntas, concentram R$ 1 trilh\u00e3o, cerca de 28% do Produto Interno Bruto (PIB). A Dutra, por exemplo, transporta 50% do PIB do pa\u00eds.<\/p>\n<h3><strong>Preocupa\u00e7\u00e3o com o meio ambiente<\/strong><\/h3>\n<p><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.gov.br\/pt-br\/noticias\/transito-e-transportes\/2022\/03\/curiosidades-sobre-a-maior-concessao-rodoviaria-da-historia\/meio_ambiente.jpg\" alt=\"\" class=\"image-inline\"\/><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Usado em ambas as rodovias, o programa Carbono Zero \u00e9 a neutraliza\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de carbono relacionadas a opera\u00e7\u00e3o do Grupo CCR por meio do plantio compensat\u00f3rio por parte da concession\u00e1ria.<\/p>\n<h3><strong>Travessia de animais na Dutra<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify; \">Est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o de 59 corredores para passagens de animais na rodovia Dutra. Al\u00e9m disso, h\u00e1 capacita\u00e7\u00e3o de colaboradores das \u00e1reas de atendimento, seguran\u00e7a e meio ambiente para resgate de animais feridos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Na atual concess\u00e3o h\u00e1 33 pontes sobre corpos d\u00b4\u00e1gua; 32 passagens inferiores de fauna (bueiros); e 16 quil\u00f4metros de cercamento especial para a fauna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Do total dos bueiros, 12 s\u00e3o passagens secas, ou permanecem secas no per\u00edodo da estiagem e 20 s\u00e3o \u00famidas com possibilidade de aumento do n\u00edvel da \u00e1gua em esta\u00e7\u00f5es chuvosas. Tamb\u00e9m foram notadas oito estruturas com vest\u00edgios de fauna em seu interior, majoritariamente fezes de capivaras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Os animais silvestres mais encontrados na rodovia s\u00e3o: tamandu\u00e1-bandeira, lobo-guar\u00e1, on\u00e7a parda, gamb\u00e1, jaguatirica, gato-do-mato, cachorro-do-mato, raposa-do-campo, quati, arara, entre outros.<\/p>\n<h3><strong>Sem ped\u00e1gio para motociclistas<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify; \">Foi estabelecida a diretriz de pol\u00edtica p\u00fablica que isenta as motocicletas do pagamento da tarifa de ped\u00e1gio na nova concess\u00e3o da Dutra\/Rio-Santos, devido ao seu impacto \u00ednfimo na receita.<\/p>\n<h3><strong>Quantos munic\u00edpios s\u00e3o impactados pelas rodovias?<\/strong><\/h3>\n<p><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.gov.br\/pt-br\/noticias\/transito-e-transportes\/2022\/03\/curiosidades-sobre-a-maior-concessao-rodoviaria-da-historia\/aereasviadutra2014adenirbritto120min.jpg\" alt=\"\" class=\"image-inline\"\/><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">S\u00e3o 33 munic\u00edpios que se beneficiam diariamente com Dutra e a Rio-Santos, incluindo Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo. Entre eles: Aparecida, Bertioga, Guarulhos, Ilhabela, Angra dos Reis, Nova Igua\u00e7u, Paraty e outros.<\/p>\n<h3><strong>Como fica a Serra das Araras com a nova concess\u00e3o?<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify; \">A concession\u00e1ria dever\u00e1 realizar a constru\u00e7\u00e3o de uma nova pista ascendente, tendo como solu\u00e7\u00e3o a utiliza\u00e7\u00e3o de viadutos e um t\u00fanel. A atual pista ascendente dever\u00e1 ser adequada para ser a pista descendente; s\u00e3o previstas ainda quatro faixas de rolamento por sentido e ainda outras melhorias, como corre\u00e7\u00f5es de tra\u00e7ado na pista descendente (atual ascendente).<\/p>\n<h3><strong>Como fica a chegada a Guarulhos ap\u00f3s o in\u00edcio da vig\u00eancia do contrato?<\/strong><\/h3>\n<p><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.gov.br\/pt-br\/noticias\/transito-e-transportes\/2022\/03\/curiosidades-sobre-a-maior-concessao-rodoviaria-da-historia\/085guarulhosndmin.jpg\" alt=\"\" class=\"image-inline\"\/><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Quase R$ 1,5 bilh\u00e3o ser\u00e3o aplicados somente na regi\u00e3o de Guarulhos (SP) para solucionar gargalos e facilitar o acesso ao aeroporto internacional de S\u00e3o Paulo. Atualmente, em m\u00e9dia, o usu\u00e1rio gasta de 40 a 70 minutos para percorrer o trecho de Guarulhos para S\u00e3o Paulo no hor\u00e1rio de pico. Com os investimentos da nova concess\u00e3o, do acesso do aeroporto de Guarulhos at\u00e9 S\u00e3o Paulo \u00e9 esperado um ganho de velocidade de 161%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \"><em><span class=\"discreet\">Com informa\u00e7\u00f5es do <a class=\"external-link\" href=\"http:\/\/gov.br\/infraestrutura\" target=\"_blank\" title=\"\" data-tippreview-enabled=\"false\" data-tippreview-image=\"\" data-tippreview-title=\"\" rel=\"noopener\">Minist\u00e9rio da Infraestrutura<\/a><\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><script>\n    (function() {\n        var po = document.createElement('script');\n        po.async = true;\n        po.src = document.location.protocol + '\/\/connect.facebook.net\/pt_BR\/all.js#xfbml=1';\n        var head = document.getElementsByTagName('head')[0];\n        head.appendChild(po);\n    }());\n    <\/script><br \/>\n<br \/>[ad_2]<br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gov.br\/pt-br\/noticias\/transito-e-transportes\/2022\/03\/curiosidades-sobre-a-maior-concessao-rodoviaria-da-historia\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ad_1] Arrematada pelo Grupo CCR em 29 de outubro de 2021, a concess\u00e3o formada pelas rodovias Presidente Dutra e Rio-Santos garante R$ 14,8 bilh\u00f5es de investimentos<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":693,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-atualizacoes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quimicaambiental.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quimicaambiental.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quimicaambiental.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quimicaambiental.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quimicaambiental.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quimicaambiental.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quimicaambiental.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quimicaambiental.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quimicaambiental.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quimicaambiental.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}